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CVO™ ROAD GLIDE™ ST 2024
LE ROI DES BAGGERS
A partir de 47 590 €
APERÇU
La CVO Road Glide ST est le Bagger le plus performant et le plus sophistiqué qui soit.
DESIGN
CARÉNAGE SHARK NOSE
Le carénage Shark Nose commence une nouvelle vie avec une allure sculptée, des éclairages LED entièrement intégrés et un nouveau pare-brise. Conçu grâce à la mécanique des fluides numérique (CFD) pour améliorer l’efficacité aérodynamique, le CVO Road Glide ST atteint des performances aérodynamiques optimales et procure un confort total au pilote tout en conférant une allure plus agressive au design d’origine.
ÉCLAIRAGE SIGNATURE LED
Naturellement intégré, le pack éclairage LED complet optimise la visibilité, comprend des clignotants et souligne les lignes du carénage Shark Nose pour créer un look distinctif et immédiatement reconnaissable, de jour comme de nuit.
PERFORMANCE
MOTEUR V-TWIN 121 HO MILWAUKEE-EIGHT™
Le moteur Milwaukee-Eight™ 121 à haut rendement (HO) est conçu pour produire plus de puissance et de couple que le moteur Milwaukee-Eight™ VVT 121, avec un arbre à cames et une admission hautes performances inspirés du domaine de la course, et une ligne rouge portée à 5 900 tr/min.
POIDS RÉDUIT
Le CVO Road Glide ST pèse 11,3 kilos de moins que le CVO Road Glide 2024, ce qui améliore toutes les performances, dont l’accélération et le freinage.
INNOVATION
MODES DE PILOTAGE
Les modes de pilotage offrent un meilleur contrôle dans des situations de conduite variées en régulant électroniquement les caractéristiques de performance et le niveau d’intervention des différentes technologies en matière de sécurité. Le CVO Road Glide ST dispose de trois modes de pilotage standard et de quatre modes personnalisables, ainsi que de deux nouveaux modes Track et Track Plus. Chacun d’eux combine différents réglages de la puissance délivrée, du frein moteur, du système de freinage antiblocage en courbe (C-ABS) et du système antipatinage en courbe (C-TCS).
AMÉLIORATIONS DE LA SÉCURITÉ DU PILOTE
Conçu pour optimiser l’adhérence de la moto au moment d’accélérer, de ralentir ou de freiner, le système se sert des dernières technologies de contrôle du châssis, du freinage et du moteur pour donner plus de confiance au pilote quelles que soient les conditions de circulation.
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